分類：投稿 作者：佚名 來源：網(wǎng)絡(luò)整理 發(fā)布時間：2023-02-07
日本：增加對中國的原紙出口，造成國內(nèi)緊缺
日前，日本新聞網(wǎng)報(bào)道說，從日本出口到中國的用于制造瓦楞紙板的原紙激增，主要原因是中國政府限制了生產(chǎn)瓦楞紙和想板紙的主要原材料的廢紙的進(jìn)口，以此來防止環(huán)境污染。而由于在線購物的不斷增長，中國對于瓦楞紙板的需求也不斷增長。由此，中日兩國制造商之間的競爭有望加劇。
在中國正式實(shí)施廢紙零進(jìn)口之后，增加對日本原紙的進(jìn)口，以彌補(bǔ)相應(yīng)短缺。根據(jù)日本紙業(yè)協(xié)會（JPA）的數(shù)據(jù)，在2020年1-11月之間，原紙出口量為81.3萬噸，約為上年同期的兩倍，并已經(jīng)創(chuàng)下新的年度記錄。其中，對中國的出口約占40％，約為上年同期水平的6.6倍。
中國也回收廢紙，但由于分類不善，紙張質(zhì)量據(jù)說很低。JPA主席兼日本制紙工業(yè)公司總裁Toru Nozawa，他表示，預(yù)計(jì)日本企業(yè)的需求將持續(xù)增長。許多中國制造商正在將其原紙工廠轉(zhuǎn)移到東南亞，將于2022年在馬來西亞開始運(yùn)營新工廠。如果中國開始從馬來西亞進(jìn)口，那對日本出口也會帶來一定的競爭壓力。
隨著市場的擴(kuò)大，日本造紙商一直在增加其在東南亞的生產(chǎn)基地。王子控股計(jì)劃在馬來西亞擴(kuò)大瓦楞原紙的生產(chǎn)設(shè)施，并于4月開始正式運(yùn)營。該公司還在柬埔寨和印度開設(shè)了新的紙板加工廠。去年1月，日本聯(lián)合在菲律賓投資了一家造紙公司，并正在擴(kuò)大紙板原紙的生產(chǎn)設(shè)施。日本和中國的造紙商可能會在當(dāng)?shù)匦枨蠓矫姘l(fā)生競爭。“日本造紙商需要加快其生產(chǎn)設(shè)施的加固。” SMBC日興證券公司高級分析師Yu Sato表示。
韓國：紙箱包裝緊缺，商家有苦難言
基本上，在每年的年末，韓國的電商都會迎來訂單高峰。但是今年，韓國的大小商家卻遇上了意想不到的銷量“攔路虎”，即用來包裝貨物的紙箱緊缺，市場上出現(xiàn)“一箱難求”的狀況。
很多商家因?yàn)闊o法正常包裝運(yùn)送貨物，只能無奈取消訂單。也有商家直接用塑料袋、泡沫紙簡單包裝后發(fā)貨，引起消費(fèi)者不滿。如果紙箱的供應(yīng)遲遲無法跟上，原本磨拳搽掌準(zhǔn)備在年末大干一場的商家只能望“箱”興嘆。
隨著新冠疫情長期化彩盒印刷工廠，韓國民眾居家時間變長，網(wǎng)購人群越來越龐大，電商訂單量大漲，包裝紙箱的需求量隨之猛增。韓國綜合物流協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，去年僅11月這一個月的時間里，寄送到全國的紙箱就多達(dá)3億個，同比增長18.3%，打破了歷史記錄。但是，這數(shù)以億計(jì)的紙箱，顯然還是不能滿足目前韓國商家的需求，很多電商都在主頁上甚至貼出“因?yàn)闆]有紙箱，無法包裝，不得不延遲發(fā)貨”的通知。
某農(nóng)場主在接受采訪時說：“現(xiàn)在正值草莓收獲旺季，每天都能接到很多草莓訂單，但是因?yàn)闆]有紙箱包裝，根本無法發(fā)貨。4天前下單購買紙箱，卻被告知至少還要等9天才能交付。因?yàn)檗r(nóng)產(chǎn)品的保鮮期短，對包裝的要求又比較高，所以無奈之下只能取消訂單。本來我的農(nóng)場每天都能通過網(wǎng)絡(luò)賣出20-25箱草莓，現(xiàn)在這部分收入受到影響彩盒印刷工廠，遭受了不小的損失。”
不少商家試圖通過各種方式解決包裝問題，卻都遇到不同程度的困難。一些賣衣服的網(wǎng)店直接改用塑料包裝，消費(fèi)者收到衣服后認(rèn)為商家“態(tài)度敷衍”，表示不滿。有些商家試圖從國外直接訂購紙箱，但在疫情背景下，國際物流速度普遍偏慢，而且“遠(yuǎn)水救不了近火”。還有些商家想到回收利用舊紙箱，卻苦于找不到大量的、尺寸合適的箱子，并且清潔整理回收紙箱需要投入很多人力，有可能得不償失。
據(jù)悉，此次包裝紙箱的緊缺，和去年10月京畿道地區(qū)一家大型造紙工廠發(fā)生火災(zāi)有直接關(guān)聯(lián)。該造紙企業(yè)生產(chǎn)的瓦楞紙?jiān)陧n國的市場占有率約為7%-8%，瓦楞紙是瓦楞紙箱的主要原材料，火災(zāi)發(fā)生后，紙箱的上游供應(yīng)跟不上，工廠又無法迅速恢復(fù)生產(chǎn)，直接造成了如今商家“有貨發(fā)不出”的局面。
為了盡快解決商家的難題，填補(bǔ)市場缺口，很多紙箱生產(chǎn)企業(yè)加班加點(diǎn)，爭取在春節(jié)小長假到來之前緩解供應(yīng)緊張的情況。目前，紙箱下單后平均10-15天后才能發(fā)貨，生產(chǎn)周期是平時的三倍。業(yè)界人士稱，至少要在春節(jié)前恢復(fù)到正常供貨速度，才能經(jīng)受住不久之后的物流“大考”。
印度：牛卡紙價(jià)格居高不下
牛卡紙生產(chǎn)商不愿降價(jià)，聲稱很難采購到廢紙。盡管市場對瓦楞紙箱的需求不大，但用于加工生產(chǎn)瓦楞紙箱的牛卡紙價(jià)格在過去四周里上漲了5-7盧比/公斤。需求低迷，因?yàn)閷τ诎b用瓦楞紙箱或彩盒制造商來說，這是一個淡季。如今，牛卡紙的的價(jià)格為每公斤28-30盧比，而在2020年12月初為每公斤18-23盧比。在新冠疫情爆發(fā)前，價(jià)格為每公斤27盧比。
造紙行業(yè)的專家說，由廢紙制成的牛卡紙生產(chǎn)商不愿意降價(jià)，理由是很難采購廢紙。瓦楞紙箱的需求也下降了，因?yàn)椴糠纸K端用戶正在采用其他的包裝方法。例如，軟飲料的生產(chǎn)商，在過去會用紙箱包裝12瓶的2升飲料瓶，而現(xiàn)在開始使用塑料托盤，不再使用瓦楞紙箱。
由于快速消費(fèi)品（FMCG）公司生產(chǎn)的產(chǎn)品堆積如山，且行動緩慢，因此過去兩個月對瓦楞紙箱的需求沒有回升。除此之外，由于12月至1月為淡季，比如說，孟加拉對養(yǎng)魚用瓦楞紙箱的需求急劇下降。
鑒于此，瓦楞紙箱制造商正在大量采購牛卡紙。這些制造商無法尋求像快速消費(fèi)品公司那樣隨意提高產(chǎn)品售價(jià)，因?yàn)樗麄冎霸诟倶?biāo)的時候就已經(jīng)簽訂了價(jià)格合同，紙箱包裝生產(chǎn)商只有在新的招標(biāo)開始時才有希望提高價(jià)格。
而自從2021年1月1日，中國實(shí)施廢紙禁令以來，中國的廠商從印度進(jìn)口牛卡紙的數(shù)量已經(jīng)大幅增加。與此同時，印度的牛卡紙制造商在進(jìn)口廢紙方面也面臨其他限制，除了運(yùn)輸航線和集裝箱缺乏之外，還因?yàn)閺U紙的可用性較低，而運(yùn)費(fèi)卻很高。
“如果您想讓集裝箱提早交貨，則需要支付10％的附加費(fèi)。這使廢紙的進(jìn)口變得更加昂貴和困難。”專家說。牛卡紙制造不需要漂白，因此它是由中小型企業(yè)生產(chǎn)的。這些制造商將水與廢紙混合，然后在生產(chǎn)牛卡紙之前將其轉(zhuǎn)化為紙漿。
幾乎到處都有的中小型牛卡紙制造商主要以廢紙為原料。由于廢紙貨運(yùn)以數(shù)量為準(zhǔn)，而非重量，因此對制造商而言，這是一項(xiàng)昂貴的提議，迫使他們選擇當(dāng)?shù)乜傻玫脑牧稀Ｍ瑯樱呃慵埾渲圃焐桃矔徒少徳垼怨?jié)省更高的貨運(yùn)成本。
例如，在古吉拉特邦的瓦皮市，瓦楞紙箱制造商會從這些小型制造商那里本地購買牛卡紙。向中國出口牛卡紙可能對牛卡紙生產(chǎn)商和瓦楞紙箱制造商的纖維供應(yīng)構(gòu)成威脅。“一張紙通常可以回收五次。這意味著，如果出口100噸，造紙工業(yè)將減少500噸纖維潛在的等供應(yīng)量，”專家說。
由于大多數(shù)中小型制造商使用舊技術(shù)，因此他們只能回收利用廢紙中65％的纖維，其余的混合了廢紙等只能用水沖走。所有這些導(dǎo)致牛卡紙生產(chǎn)商將其價(jià)格保持在當(dāng)前水平。這位專家說，但這并不意味著在接下來會有紙張短缺現(xiàn)象出現(xiàn)。
自2020年11月中旬以來，牛卡紙價(jià)格飆升的主要原因是，中國自2021年1月1日正式實(shí)施對廢紙的進(jìn)口禁令，以及缺乏可用的集裝箱以進(jìn)口廢紙等。在禁令實(shí)施之前，中國已停止從世界各地進(jìn)口廢紙。中國造紙廠開始從印度進(jìn)口牛卡紙，將其用作紙漿或纖維來源來生產(chǎn)紙張，這也直接導(dǎo)致印度瓦楞紙箱制造商的牛卡紙短缺現(xiàn)象。
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